- Regull recorda que la solució definitiva seria la cobertura total de les vies.
- Adif proposa solucionar els soroll amb barreres acústiques.
- L’ajuntament farà estudiar la proposta a tècnics especialitzats en acústica de la UPC.
L’alcalde de Vilafranca, Pere Regull, ha comparegut davant la premsa aquest migdia per informar de la reunió amb Adif que es va celebrar ahir a Madrid per reprendre les negociacions sobre les afectacions del pas del TGV per la vila. El gestor espanyol d’infraestructures ferroviàries es nega a cobrir els trams de via descoberts i ha presentat dues contraofertes a l’Ajuntament de Vilafranca, que consistirien en la col·locació de barreres acústiques. Una primera proposta seria construir un mur que separaria les vies de TGV amb les d’ample convencional i donaria solució, segons Adif, als sorolls que provoca el TGV, que són els trens de la seva competència. La segona proposta consistiria en una pantalla acústica a la zona del passeig de Rafael Soler que, en la seva part alta, estaria més entrada sobre les vies de rodalies.
Pere Regull diu que ha percebut un lleuger canvi d’actitud en Adif respecte a la reunió celebrada el passat 30 de setembre, ‘que havia estat molt tensa’. Regull explica que aquesta vegada ha sortit amb la sensació que l’ens ferroviari ‘té certes ganes de posar fil a l’agulla i solucionar els problemes’. L’alcalde va evitar de pronunciar-se durant la reunió sobre les propostes fetes per Adif i avui ha anunciat que posaria en mans dels tècnics especialitzats en acústica de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) la proposta de barreres acústiques als dos laterals de la via (ja que descarta la que només afectaria el TGV), per tal que estudiïn si això solucionaria els problemes de sorolls que afecten el veïnat de la vila.
D’una altra banda, i en relació a l’estudi de vibracions, que encara no ha acabat, Adif es va comprometre a apressar els seus tècnics per tal que, d’acord amb el tècnic especialitzat contractat per l’Ajuntament, emetin l’informe definitiu. L’alcalde ha explicat que era un estudi de molta complexitat, perquè valora i relaciona diversos paràmetres, i que calia que fos curós. L’alcalde vilafranquí espera que l’estudi es pugui conèixer abans que acabi el termini de tres mesos que en el ple municipal extraordinari del passat 27 d’octubre l’Ajuntament de Vilafranca es va donar a Adif perquè solucionés a Vilafranca.
Finalment, Pere Regull també ha valorat de manera positiva la voluntat d’Adif de donar solució a les noves reclamacions sorgides sobre danys i esquerdes en habitatges, i de reparar la passarel·la sobre les vies del carrer Manuel Barba i Roca, acordant amb l’Ajuntament quin seria el millor moment per fer l’actuació.
Regull ha volgut recordar que la solució definitiva seria la cobertura total de les vies, que és l’aposta de l’ajuntament: ‘Legalment, Adif no està obligat a cobrir les vies, però sí a fer que els sorolls derivats del pas dels trens estiguin dins dels marges marcats per la normativa ambiental’, ha recordat.
[ad#Google Adsense]
Pep
9 desembre 2010
Contraoferta? Però si no ofereixen res de nou, ja fa 2 anys que havien ofert això i es va dir que no. I doncs, quina serà la resposta aquest cop?
Manuel
1 desembre 2010
Jo no sé com a l’época en que estem, on s’intenta sempre facilitar la integració de barris les empreses ferroviàries es plantejen fer i fan obres com aquestes sense la obligatorietat de no fraccionar el territori urbà de les poblacions. Es increible. Si no es poden fer bé les coses que no es facin, em estat tota la vida sense AVE i no ha passat res, no crec que hagués passat res si l’AVE trigués en arrivar a Barcelona una mica més. Es increible. Renfe s’esta gastant calers i calers en suprimir passos a nivell pel problema que causen les vies i ara, l’ADIF accepta fer un nyap quan sabía perfectament que la gent és queixaría. Que jo sapigue, l’ADIF es nutreix també de calers públics, es a dir, del poble i no és just que facin aixó i que encara diguin que no tenen l’obligació de cobrir les vies. Si no tenen l’obligació que diguin els polítics molt clarament qui va acceptar aixó que han fet i qui va dir que es fes com s’ha fet. S’ha de fer una comissió d’investigació per depurar responsabilitats en lloc d’anar marejant la perdiu. Si aquesta no es fà suposo que es perque hi han motius per callar. Diuen que qui calla otorga.