Opinió | La Vilafranca que ens han deixat no és la que ens van explicar

Està comprovat que l’opinió de la ciutadania, cabreja a certs polítics o els posen contents, segons els afavoreixin o no les declaracions. Però la nostra intenció no és cabrejar a ningú i encara menys que estiguin contents, només volem que els responsables expliquin a la societat vilafranquina el perquè, i per això ens limitem a repetir les seves paraules i a preguntar o comentar perquè no s’han complert.

Ens van dir que la signatura del conveni per al soterrament i cobriment de les vies, suposava una fita històrica per Vilafranca. Han d’explicar a la societat vilafranquina, en què consisteix la fita històrica.

Ens  van mostrar la seva satisfacció pel fet que suposarà “un canvi sense precedents en la fisonomia de la ciutat”. A  la societat vilafranquina  ens agradaria escoltar  si estan satisfets del canvi de fisonomia que ha patit la ciutat.
Ens van declarar que es tanca un capítol important com han estat els mesos i mesos de llargues negociacions. Els treballs executats, no tenen res a veure amb les negociacions que durant molt de temps s’han realitzat, l’equip que va iniciar les negociacions, no hagués signat aquest conveni.

Ens van dir que el projecte permetrà vèncer la barrera física que històricament ha suposat la via del tren per Vilafranca.Per vèncer la barrera física, s’havia d’haver rebaixat les vies del tren, segons el signat, des del pont de Moja fins al pont de la Pelegrina, i al mateix rasant les de Renfe que les de l’AVE, i haver realitzat la integració total.

Ara els mateixos actors que van signar el conveni, ens volen fer combregar amb rodes de molí, fent declaracions en la línia de justificar-se, i a més s’està escoltant que per solucionar el que s’ha fet malament, s’ha d’elaborar un nou conveni, però abans s’ha d’acceptar aquest. Estem d’acord, però volem que per acceptar el que diuen, que ens el presentin per escrit i signat pel Ministeri de Foment.

El 30/05/07, el diari local “La Ciutat” de l’Hospitalet, va publicar que el Ministeri de Foment-Generalitat-Ajuntament, signen un conveni per soterrar 4km de vies, que suposen una barrera física per als barris, aquesta obra puja a 300 milions d’Euros i el 85% ho posa el Ministeri de Foment, l’Ajuntament de l’Hospitalet aporta el 5% és a dir 15 milions de euros, aquesta quantitat suposa el 50% de la quantitat aportada per l’Ajuntament de Vilafranca, amb una diferència substancial, Vilafranca paga el doble per 1.380 mts.

El 10/03/10, l’Ajuntament de Barcelona publica un comunicat, on exposa que complint amb el conveni signat entre el Ministeri de Foment, la Generalitat i l’Ajuntament, per a la unió de barris i per la millora urbanista com a conseqüència per l’arribada de l’AVE a la ciutat de Barcelona, l’agost del 2011, s’iniciarà la fase final, es tallarà el trànsit de trens des de Bellvitge i Hospitalet fins a l’estació de Sants, per a cobrir un tram de 3 km i evitar el soroll i vibracions als ciutadans afectats.

En el pressupost per a la urbanització d’aquests 3 km, que serà una rambla, en estar a un nivell superior, perquè la ciutadania pugui accedir, es faran ascensors, escales mecàniques, etc .., i l’execució d’aquesta obra servirà perquè no sigui una zona degradada, el pressupost per a la urbanització és de 32 milions d’euros, pagats per l’Ajuntament de Barcelona i el Ministeri de Foment.

La societat vilafranquina ens preguntem: Ha valgut la pena esperar 25 anys? Hi ha voluntat de solucionar el problema urbanístic que ens han creat?

Fins ara ens hem reunit amb els mitjans de comunicació, per parlar del que psicològicament estem i seguint patint. Però com a ciutadans també veiem que ens afecta el silenci dels polítics, perquè potser amb aquest silenci, reconeguin el desastre que el pas de l’AVE ha ocasionat a la Vila, no oblidem que en aquesta data formaven Govern el PSC i Iniciativa.

A causa del desastre urbanístic que representa el pas de l’AVE per la Vila, Vilafranca està a la UCI, i l’informe del sentit comú emès, diagnostica que no hi ha integració, i el seu estat és de zona degradada, amb la qual cosa Vilafranca perdrà qualitat irreversible de ciutat.

Hem de fer un examen de consciència i reflexionar del desastre que tenim i valorar que la cobertura de les vies del tren, des del pont de Moja al Pont de la Pelegrina, serà la rambla del centre de la Vilafranca que s’està construint, i que el centre actual passarà a ser el casc antic i històric.

La cobertura de les vies entre el pont de Moja i la Pelegrina s’ha de fer, ja que serà l’artèria principal de la Vila, artèria que està obstruïda per la trombosi provocada per la mala gestió i el poc valor demostrat pel bé de Vilafranca.

No s’hauria d’haver acceptat incompliment després incompliment per part d’Adif. La societat vilafranquina no accepta excuses del perquè les vies de Renfe i les de l’AVE no estan soterrades al mateix nivell des del pont de Moja fins al pont de la Pelegrina i menys el perquè no s’ha batallat pel bé de Vilafranca, per a la cobertura total de tot el nucli urbà.

Adif està més per passar pàgina, que per resoldre el problema de Vilafranca. I ens preguntem ¿Barcelona eliminació de barreres físiques si, Hospitalet eliminació de barreres físiques sí, Vilafranca eliminació de barreres físiques no?
Les tres ciutats, tenien com a comú denominador, que per a la foto només canviava l’Alcalde ia més les tres administracions eren del mateix color.

Tots sabem que el Ministeri de Foment no volia passar l’AVE per la Vila, però això no li dóna dret a Adif mentir en les seves notes de premsa, Afalagats  de la integració que ha realitzat entre les vies i la població, i presumint que qui no compleix és l’Ajuntament. Com tampoc dóna dret a qui tenia el deure de controlar pel bé de Vilafranca, permetre.

Què explicació es dóna als vilafranquins/nes que estan vivint o s’aniran a viure, a la zona on no s’ha eliminat la barrera física de les vies? o  A les 1200 famílies que viuran en el nou barri que es construirà?, que són ciutadans de segona.

I com a membres de la societat vilafranquina pensem que encara s’està a temps i com desitgem una Vila acollidora i no la que ens estan construint que és una Vila que ens convida a evadir-nos. Esperem que les AAVV, els mitjans de comunicació, juntament amb tota ciutadania vilafranquina, els partits polítics de la Vila, els comerciants, és a dir la societat vilafranquina en general es pronuncien si hi ha la disposició d’anar tots junts amb l’equip de Govern Municipal i reclamar la integració total entre les vies i el nucli de Vilafranca, estem a temps si ens posem en marxa.

Qui ens ha donat força per continuar amb la mateixa energia que fa 5 anys, és el cantautor i poeta Patón Soler amb la seva cançó: “Tot havia de ser avantatges, és perfecte el que han pensat!. soterrarem bé les vies, i al damunt enjardinat. I ara apareixen esquerdes on no hi havia de ser. Tot perfecte, cap problema! i aquí us queda aquest merder”.

Josep Anton Doblas
Veí afectat per les obres del TGV